Theo nguồn tin của Đài Loan cho biết, Evergreen – hãng thuê tàu Ever Given bị mắc cạn ở kênh đào Suez vào ngày 23/03/2021 vừa qua đang nỗ lực tìm cách tách lợi ích hàng hóa ra khỏi lợi ích sở hữu của con tàu này ngay sau khi tòa án Ismailia tuyên bố sẽ bắt giữ nó, và nếu hãng tàu này thực hiện thành công, hàng hóa có thể được dỡ xuống và giao cho người nhận hàng.
Hãng Evergreen chia sẻ: “Theo thông tin từ Bảo hiểm P&I (P&I Club) của Vương quốc Anh, công ty bảo hiểm bảo vệ và bồi thường cho con tàu Ever Given, chủ tàu đã nhận được yêu cầu từ Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) với số tiền khoảng 900 triệu USD vào ngày 07/04/2021 để đền bù những tổn thất đã xảy ra khi Ever Given bị mắc cạn ở kênh Suez.” Số tiền này đã bao gồm 300 triệu USD cho công tác cứu hộ và 300 triệu USD cho việc ảnh hưởng đến danh tiếng.
Cuộc họp giữa chủ tàu và SCA diễn ra vào ngày 12/04/2021 đã không đạt được sự chấp thuận vì các tuyên bố của SCA thiếu một lời giải thích cụ thể và phần lớn không nhận được sự ủng hộ nào. Ngày hôm sau (13/04/2021), SCA đã ngay lập tức đệ đơn yêu cầu bắt giữ con tàu Ever Given và điều này đã được tòa án phê duyệt.
Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) đã gọi quyết định của SCA khi ra yêu cầu trên là “vô cùng thất vọng”.
Tàu Ever Given gắn cờ Panama, có sức chở 20.388 TEU bị mắc cạn và gây ra sự chậm trễ cho khoảng 450 tàu đã dự kiến phải chuyển tuyến đường. Hoạt động giải phóng tàu đã kéo dài trong 6 ngày, bao gồm 2 tàu cuốc và khoảng 13 tàu kéo. Mời các bạn xem lại toàn bộ hành trình giải cứu thành công siêu tàu bị mắc kẹt ở kênh đào Suez tại đây.
Giám đốc điều hành của BSM – Ian Beveridge phát biểu, quyết định bắt giữ con tàu Ever Given của SCA là vô cùng đáng thất vọng. Ngay từ đầu, BSM và thủy thủ đoàn trên tàu đã hợp tác với tất cả các cơ quan chức năng, bao gồm SCA và các cuộc điều tra về sự việc mắc cạn. Điều này bao gồm việc cấp quyền truy cập vào Máy ghi dữ liệu hành trình (VDR) cũng như các tài liệu và dữ liệu khác do SCA yêu cầu. Mục tiêu chính của BSM là cố gắng giải quyết nhanh chóng để tàu và thuỷ thủ đoàn có thể rời khỏi kênh đào Suez.
Theo nguồn báo chí của Anh đưa tin, Chủ tịch SCA kiêm Trung tướng – Osama Rabie đã chia sẻ với đài truyền hình nhà nước Ai Cập rằng con tàu hiện đã chính thức bị tạm giữ và chủ sở hữu của nó – công ty Nhật Bản Shoei Kisen Kaiser lại không muốn trả bất cứ khoản tiền nào.
Theo các báo cáo mới nhất từ phía nhà nước Ai Cập, một tòa án ở Ismailia đã tạm giữ con tàu ngay sau khi SCA yêu cầu bồi thường khoảng 900 triệu USD, bao gồm chi phí cứu hộ và phí vận chuyển trong 6 ngày bị tắc nghẽn.
Nguồn: Container-News.com
>> Có thể bạn quan tâm:
- Tàu Container Ever Given Mắc Cạn, Kênh Đào Suez Tắc Nghẽn
- Nỗ Lực Giải Cứu Siêu Tàu Hàng Chắn Ngang Kênh Suez
- Chuyện Giờ Mới Kể Về Chiến Dịch Giải Cứu Ever Given Ở Kênh Đào Suez
- Tàu Ever Given Vẫn Đang Mắc Kẹt Tại Kênh Đào Suez
>> Nhận báo giá các dịch vụ của Advantage Logistics tại đây:
- Dịch Vụ Ủy Thác Xuất Nhập Khẩu Nhanh Chóng – Giá Cả Cạnh Tranh
- Dịch Vụ Thủ Tục Hải Quan Trọn Gói Từ A – Z
- Dịch Vụ Vận Tải Trong Và Ngoài Nước Uy Tín Chuyên Nghiệp TP.HCM
- Dịch Vụ Kho Bãi Uy Tín – Giá Tốt No.1 TPHCM
>> Thông tin liên hệ:
? Địa chỉ: Lầu 7, tòa nhà WMC, 102ABC Cống Quỳnh, phường Phạm Ngũ Lão, Quận 1, TP.Hồ Chí Minh, Việt Nam
? Email: nicky@advantage.vn / truc@advantage.vn
✏ Hotline (cell/ zalo/ viber): 0909054866 (Mr.Quyền) / 0938444043 (Mr.Trực)
? Web: https://advantage.vn
