Theo một tuyên bố của Resilinc, có khoảng 30 trong số hơn 1.800 địa điểm các nhà máy sản xuất tại các khu vực ở Trung Quốc như An Huy, Hồ Bắc, Giang Tây và Chiết Giang đã bị ảnh hưởng bởi lũ lụt vào tuần rồi và đầu tuần này. Mùa mưa tại Trung Quốc đã bắt đầu từ ngày 1/6.
“Các hoạt động kinh doanh và cơ sở hạ tầng ở Xiantao và Vũ Hán (tỉnh Hồ Bắc) đang gặp phải sự cố gián đoạn nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng toàn cầu đối với các dụng cụ y tế, thiết bị bảo hộ lao động và các sản phẩm vải không dệt, cùng với những mặt hàng khác”, phát ngôn viên của Resilinc nói với Supply Chain Dive trong 1 email.
Dealmed, một nhà cung cấp thiết bị y tế ở Hoa Kỳ, nói với Reuters rằng lũ lụt đang “tạo ra một trở ngại lớn cho mặt hàng bảo hộ lao động nhập khẩu vào Hoa Kỳ.”
Sau những ngày mưa, các nhà khí tượng học dự kiến mực nước sẽ tiếp tục tăng trong suốt cả tuần. Trung tâm Khí tượng quốc gia Trung Quốc dự đoán có lượng nước mưa từ 4 đến 6 inch từ thứ Ba đến thứ Năm tại các tỉnh Tứ Xuyên, An Huy, Hồ Bắc và Hà Nam, theo Nikkei Asain Review. Hệ thống cảnh báo lũ của Trung Quốc hiện đang được đặt ở trạng thái màu đỏ, đây là mức cảnh báo cao nhất, báo cáo cho biết.
Mưa cũng có tác động đến hoạt động của các hãng vận tải, nhưng tình hình theo báo cáo là đang được cải thiện. Các phích cắm lạnh khó có thể được cung cấp đầy đủ, điều này đang ảnh hưởng đến sự vận chuyển của các mặt hàng được trữ lạnh.
Hãng tàu Hapag-Lloyd lưu ý với khách hàng rằng: “Các hoạt động lấy container hàng nhập khẩu đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng và dẫn đến nhu cầu sử dụng phích cắm lạnh tăng rất nhiều, đặc biệt là tại cảng Yantian và Ningbo”. “Chúng tôi mong nhận sự hỗ trợ của chủ hàng bằng cách tiến hành nhận các container hàng nhập khẩu thật sớm ngay khi được thông quan.”
Hãng tàu Maersk cho biết họ đã cho tạm dừng hoạt động nhiều cảng nội địa do lũ lụt ở các tỉnh An Huy và Giang Tây.
“Tình hình đang được cải thiện vì nước rút”, một phát ngôn viên của Mearsk nói với Supply Chain Dive trong một email. “Hiện tại, chỉ có một cảng quan trọng ở An Khánh (tỉnh An Huy) trên sông Dương Tử, đang bị tạm dừng hoạt động. Các cảng nội địa bị ảnh hưởng khác thì đang hoạt động với năng suất thấp hơn một chút.”
Chủ hàng nên hiểu tình hình đang bị chậm trễ trong khu vực bị ảnh hưởng, C.H. Robinson nói với Supply Chain Dive.
C.H. Robinson đang chú ý đến việc đóng cửa và gián đoạn tại một số cảng dọc theo sông Dương Tử do lũ lụt nghiêm trọng gần đây”, John Chen, phó chủ tịch của Global Forwarding Asia tại C.H. Robinson, nói với Supply Chain Dive trong một email. “Các cảng ở tỉnh An Huy và Hồ Bắc bị ảnh hưởng đến các thiết bị cũng như sự chậm trễ của tàu trung chuyển và tàu vận chuyển lớn, trong khi các cảng ở tỉnh Giang Tô và Chiết Giang vẫn hoạt động bình thường.”
Người phát ngôn của DSV cho biết lũ lụt “không gây ra bất kỳ sự gián đoạn lớn nào” cho chuỗi cung ứng của công ty.
Ảnh hưởng về kinh tế của trận lụt này có thể lên tới 12 tỷ USD, theo ước tính của Nikkei.
Nguồn: Supply Chain Dive
>> Có thể bạn quan tâm:
>> Nhận báo giá các dịch vụ của Advantage Logistics tại đây:
