[Advantage Logistics] Tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang đã khiến các hãng vận tải hàng đầu thế giới như Maersk, MSC, Hapag-Lloyd và CMA CGM đồng loạt thông báo tạm ngừng hoạt động qua Eo biển Hormuz – tuyến đường thủy chiến lược vận chuyển gần 25% lượng dầu mỏ toàn cầu.
Theo thông báo mới nhất, tập đoàn vận tải biển Đan Mạch Maersk đã quyết định “tạm ngừng tất cả các chuyến tàu đi qua Eo biển Hormuz cho đến khi có thông báo mới” với lý do đảm bảo an toàn. Hãng cho biết các tàu của họ sẽ chuyển hướng sang Mũi Hảo Vọng, đồng thời các văn phòng đại diện tại UAE, Qatar và Oman cũng tạm thời đóng cửa.
Quyết định này được đưa ra sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tuyên bố đóng cửa eo biển.
MSC – một công ty vận tải biển lớn khác – cũng đã yêu cầu các tàu của mình trong khu vực Vịnh “di chuyển đến các khu vực trú ẩn an toàn được chỉ định” và chờ thông báo tiếp theo.
Trước đó, hãng vận tải biển Đức Hapag-Lloyd (lớn thứ năm thế giới) và hãng CMA CGM của Pháp cũng đã đưa ra các cảnh báo tương tự, yêu cầu tàu của họ tránh xa Eo biển Hormuz. Đặc biệt, CMA CGM còn tạm ngừng hoạt động qua kênh đào Suez.
Tổng giám đốc Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez đã kêu gọi các công ty vận tải biển thận trọng tối đa và khuyến nghị “các tàu nên tránh đi qua khu vực bị ảnh hưởng cho đến khi điều kiện được cải thiện”.
Không chỉ vận tải biển, ngành hàng không cũng chịu tác động nghiêm trọng từ căng thẳng khu vực. Sân bay quốc tế Guarulhos (São Paulo, Brazil) – cảng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh – đã phải hủy 17 chuyến bay đến Doha và Dubai trong cuối tuần qua. Hai hãng hàng không Emirates và Qatar Airways đã hủy tổng cộng 15 chuyến bay kể từ ngày 27/2, trong đó riêng ngày 28/2 có 8 chuyến bị hủy tại Guarulhos.
Tại sân bay quốc tế Rio de Janeiro Tom Jobim, 2 chuyến bay khác của Emirates cũng bị hủy. Đến ngày 1/3, thêm 2 chuyến của Emirates đi và đến Dubai tiếp tục bị hủy. Cả hai hãng hàng không đều thông báo tạm đình chỉ hoạt động dự kiến đến hết ngày 2/3, đồng thời khuyến nghị hành khách thường xuyên kiểm tra tình trạng chuyến bay qua các kênh chính thức.
Giá dầu trồi sụt khi eo biển Hormuz tê liệt vì xung đột
Giá dầu thế giới đã thu hẹp đà tăng trong phiên 2/3 sau khi ghi nhận mức tăng mạnh nhất trong 4 năm qua vào đầu phiên. Tuy nhiên, thị trường vẫn chìm trong hỗn loạn do căng thẳng giữa Mỹ – Israel và Iran đã khiến hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz – huyết mạch dầu mỏ toàn cầu – gần như tê liệt.
Theo đó, giá dầu Brent giao kỳ hạn hiện tăng khoảng 4,5% và giao dịch quanh mốc 76 USD/thùng, sau khi có lúc vọt tăng tới 13% lên mức cao nhất kể từ tháng 1/2025, vượt mốc 82 USD/thùng.
Tuy nhiên, thị trường vẫn chìm trong hỗn loạn do căng thẳng giữa Mỹ – Israel và Iran đã khiến hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz – huyết mạch dầu mỏ toàn cầu – gần như tê liệt.
Theo đó, giá dầu Brent giao kỳ hạn hiện tăng khoảng 4,5% và giao dịch quanh mốc 76 USD/thùng, sau khi có lúc vọt tăng tới 13% lên mức cao nhất kể từ tháng 1/2025, vượt mốc 82 USD/thùng.
Tâm điểm của thị trường hiện dồn về eo biển Hormuz – tuyến đường vận chuyển khoảng 20% lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) bằng đường biển của thế giới. Dù chính quyền Iran tuyên bố tuyến đường thủy chiến lược này vẫn mở, nhưng thực tế lưu lượng tàu chở dầu đi qua đây đã ngừng trệ vì các chủ tàu và giới giao dịch tự nguyện tạm dừng hoạt động khi xung đột lan rộng.
Giữa bối cảnh đó, các chuyên gia phân tích tại ngân hàng Citigroup dự báo giá dầu Brent sẽ giao dịch trong vùng 80-90 USD/thùng ít nhất trong tuần tới. Tương tự, ngân hàng Morgan Stanley đã nâng dự báo giá dầu Brent quý II/2026 từ mức 62,50 USD/thùng lên 80 USD/thùng.
Nhóm phân tích tại Goldman Sachs nhận định hoạt động vận chuyển dầu đang bị gián đoạn nghiêm trọng do tâm lý thận trọng của thị trường, dù chưa có thiệt hại nào được xác nhận đối với hạ tầng sản xuất.
Đáng chú ý, công ty tư vấn năng lượng Wood Mackenzie cảnh báo nếu dòng chảy qua eo biển Hormuz không sớm được khôi phục, giá dầu có thể vượt ngưỡng 100 USD/thùng. Ngay cả khi Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các nhà sản xuất lớn ngoài khối (gọi chung là OPEC+) tăng sản lượng, nguồn cung bổ sung này cũng sẽ không thể tiếp cận thị trường nếu eo biển vẫn bị phong tỏa.
Giới quan sát cũng lo ngại chi phí năng lượng tăng vọt sẽ thổi bùng áp lực lạm phát toàn cầu, gây khó khăn cho Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) và nhiều ngân hàng trung ương khác trong việc điều hành chính sách tiền tệ.
Chuẩn bị dự trữ dầu để cung cấp trong trường hợp khủng hoảng
Chính phủ Hàn Quốc và ngành công nghiệp lọc dầu nhận định sẽ không có vấn đề về nguồn cung dầu thô trong ngắn hạn và Quốc gia Đông Bắc Á này đã đảm bảo được nguồn dự trữ dầu. Số liệu từ Chính phủ Hàn Quốc cho biết nước này có lượng dự trữ 100 triệu thùng dầu thô trong kho dự trữ quốc gia, tương đương với lượng dùng trong 117 ngày. Nếu tính cả lượng dầu thô dự trữ trong các công ty tư nhân, Chính phủ Hàn Quốc ước tính cả nước có lượng dự trữ đủ dùng trong hơn 200 ngày. Nếu tình hình xung đột kéo dài và lượng dự trữ dầu thô cạn kiệt, Chính phủ Hàn Quốc có kế hoạch cung cấp cho thị trường bằng lượng dầu dự trữ tại chín cơ sở dự trữ trên toàn quốc, bao gồm Yeosu ở tỉnh Nam Jeolla và Geoje ở tỉnh Nam Gyeongsang.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cho biết đang theo dõi chặt chẽ xu hướng giá dầu và hoạt động của các tàu chở dầu và tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). Ngày 1/3, Chính phủ Hàn Quốc đã kích hoạt Nhóm ứng phó khẩn cấp chung của các cơ quan hữu quan và quyết định triển khai cơ chế giám sát 24/24 đối với tình hình ở Trung Đông, thị trường tài chính trong nước và quốc tế, cũng như tác động đến nền kinh tế thực, bao gồm năng lượng, xuất khẩu, vận tải biển, hàng không và chuỗi cung ứng. Các cơ quan tài chính tuyên bố có thể ngay lập tức thực hiện chương trình ổn định thị trường với những công cụ can thiệp đủ phát huy hiệu quả.
Tổng hợp
>> Có thể bạn quan tâm:
>> Nhận báo giá các dịch vụ của Advantage Logistics tại đây:
>> Thông tin liên hệ của chúng tôi:
-
-
- Địa chỉ: 55-57 Nguyễn Văn Giai, phường Tân Định, TP.HCM
- Email: nicky@advantage.vn / truc@advantage.vn
- Hotline (cell/ zalo/ viber): 0909.054.866 (Mr.Quyền) / 0938.444.043 (Mr.Trực)
- Web: https://advantage.vn
-
