Maersk đã xác nhận rằng một trường hợp thời tiết xấu khác ở Thái Bình Dương đã làm rơi hàng trăm container từ một con tàu của họ.
Theo công ty tư vấn WK Webster, tàu container 13.100 TEU – Maersk Essen đang đi giữa Thái Bình Dương đến Los Angeles thì bị đánh rơi tới 750 container vào ngày 16/1/2021. Ngoài các container bị rơi xuống biển trong cơn bão thì nhiều container khác đã bị sập, hư hại và sẽ cần được dỡ bỏ, đặt lại vị trí khi tàu cập cảng California. Do đó các chuyến ghé cảng của nó sau khi đến cảng Los Angeles có thể sẽ bị trì hoãn.
Sự cố container bị rơi trên tàu, đặc biệt là ở Thái Bình Dương đã xảy ra nhiều lần vào mùa đông năm nay. Cách đây vài ngày, hãng vận tải ZIM của Israel cũng đã đánh mất 76 container trên một chuyến tàu chở hàng thuê tại E.R. Tianping khi đang trên đường từ Hàn Quốc đến Bắc Mỹ.
Vào ngày 31/12/2020, một tàu chở hàng của Evergreen Marine, Ever Liberal, cũng đã bị rơi mất 36 container ở mạn trái sau khi tàu gặp thời tiết khắc nghiệt ngoài khơi Nhật Bản trong một chuyến đi xuyên Thái Bình Dương.
Trong khi đó, tại Kobe, hoạt động dỡ hàng của hàng trăm container bị lật trên tàu ONE Apus sẽ vẫn tiếp tục trong nhiều tuần tới. Hãng tàu Nhật Bản này đã phải chịu tổn thất lớn nhất về container trong vòng 7 năm qua khi nó gặp phải một trận bão nghiêm trọng ở giữa Thái Bình Dương vào ngày 30/11/2020.
WK Webster, cũng liên quan đến vụ ONE Apus, đã cảnh báo rằng tổng số hàng hóa được bảo hiểm tuyên bố có thể đạt đến 200 triệu đô la. Ngoài 1.816 container bị rơi trong cơn bão thì có một số lượng khổng lồ các container khác bị hư hỏng nặng nằm trên boong tàu.
Công ty vận tải container – và các công ty bảo hiểm của nó giờ đây dự kiến sẽ xem xét kỹ hơn nhiều vụ tai nạn gần đây đã chứng kiến gần 3.000 thùng hàng tràn ra Thái Bình Dương chỉ trong vòng 47 ngày để xem có mối tương quan nào giữa 4 vụ tai nạn này không.
Trên kênh LinkedIn, Lars Jensen, một trong những nhà phân tích container nổi tiếng nhất thế giới, nhận xét rằng: “Khi tàu ONE Apus bị mất khoảng 1.800 container trong một cơn bão ở Thái Bình Dương vào năm 2020, đó có thể được coi là một sự may mắn. Sự cố chỉ xảy ra một lần. Chắc chắn nếu có một vấn đề về kết cấu thì đây là vấn đề mà chúng ta đáng lẽ phải nhìn thấy nhiều hơn, các số liệu hoàn toàn đến từ các tàu container cỡ lớn.”
Jensen tiếp tục: “Giờ đây, Maersk Essen đã mất 750 container trên tàu – cũng trong một cơn bão ở Thái Bình Dương. Do đó, câu hỏi đặt ra là đây có phải là một một dấu hiệu cho thấy chúng ta thực sự có thể gặp vấn đề về cấu trúc với việc xếp hàng khi các tàu luôn được vận chuyển quá đầy hàng không?”
2 tờ báo Splash và Splash Extra cho biết sẽ tiếp tục điều tra thêm về những vụ tai nạn vận chuyển hàng bằng container ở vùng Thái Bình Dương này trong những ngày tới.
Nguồn: Splash 247
>> Có thể bạn quan tâm:
>> Nhận báo giá các dịch vụ của Advantage Logistics tại đây:
Thông tin liên hệ:
? Địa chỉ: Lầu 7, tòa nhà WMC, 102ABC Cống Quỳnh, phường Phạm Ngũ Lão, Quận 1, TP.Hồ Chí Minh, Việt Nam
? Email: nicky@advantage.vn / truc@advantage.vn
✏ Hotline (cell/ zalo/ viber): 0909054866 (Mr.Quyền) / 0938444043 (Mr.Trực)
? Web: https://advantage.vn
